玻璃钢汽车板簧好不好和什么有关系呢？很多人认为是纤维的材料和树脂的含量等。却很少人会想到温度的影响，今天欧能小编给大家介绍玻璃钢汽车板簧的优点与模压温度的关系。
首先玻璃钢汽车板簧的主要成分包括增强纤维和树脂基体，然后经过一定的工艺（RTM）加工合成在一起, RTM工艺对温度要求是极高的，温度控制好板簧才会重量轻、性能好，据说一根复合材料板簧比传统钢制板簧的重量轻65%。 一般情况下，板簧的总重量（含金属接头）约为钢板弹簧重量的50%，可大大减轻的悬架重量，节省油耗。
如果出现温度控制不好的情况下生产的复合材料板簧则应力强度系数和韧性都不会很好。在承受负载的情况下，可能会出现板簧断裂，出现严重的交通事故。在驾驶过程中，汽车板簧始终要承受动载，柔韧的材料具有较高的耐疲劳性能，可以大大延长这些部件的寿命。据实验统计数据，传统钢板弹簧的疲劳寿命约为10万次左右，而复合材料叶片弹簧的疲劳寿命是是普通多片簧的两倍以上，大大降低用户的使用和维护成本，另外其具有安全断裂的特性，能够提高车辆的可靠性。
以上就是玻璃钢汽车板簧的优点与模压温度的关系，温度决定着板簧的质量好坏，所以生产复合材料板簧中如遇到模具加热温度不均匀或升温速度问题就可以找欧能机械专业解决模具控温难题，联系电话：400-000-9261！
